Bianchi Arcadex Pro, Apex/GX eTap AXS 1×12

Rama wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego gwarantuje wyjątkową sztywność i odporność przy zachowaniu niskiej masy. Zoptymalizowana geometria endurance zapewnia komfort i stabilność podczas długich godzin w siodle, a prześwit na opony do 700×50 mm pozwala z łatwością dopasować rower do terenu i stylu jazdy.

Innowacyjny schowek w ramie IFS (Integrated Frame Storage) umożliwia przechowywanie niezbędnych drobiazgów – multitoola, nabojów CO₂, batonów czy łyżek do opon – w zintegrowanym module, a dedykowana saszetka Velomann utrzymuje porządek i chroni wnętrze ramy.

Z przodu pracuje amortyzowany widelec RockShox Rudy XPLR ze skokiem 30 mm, który skutecznie tłumi wibracje i nierówności, nie tracąc przy tym sztywności potrzebnej do precyzyjnego prowadzenia.

Za napęd odpowiada nowoczesny, bezprzewodowy system SRAM APEX AXS HRD w połączeniu z przerzutką SRAM GX Eagle Transmission T-Type i kasetą o zakresie 10–52T. Taki zestaw zapewnia niezwykle szeroki zakres przełożeń, idealny na strome podjazdy i szybkie zjazdy.

Karbonowe koła Velomann Terbium (tubeless ready) z oponami Pirelli Cinturato Gravel M 45 mm zapewniają przyczepność, niskie opory toczenia i trwałość, a układ hamulcowy SRAM Apex gwarantuje pewne zatrzymanie nawet w wymagających warunkach terenowych.

Wszystko to uzupełniają detale zwiększające niezależność i funkcjonalność, jak klucz imbusowy 4/5/6 mm zintegrowany z osią tylną – idealne rozwiązanie na długie wyprawy.

• Rama z włókna węglowego o geometrii endurance – lekka, sztywna i komfortowa.

• Prześwit na opony do 700×50 mm – idealny do szerokich opon terenowych.

• Amortyzowany widelec RockShox Rudy XPLR 30 mm – większa kontrola i komfort.

• Schowek w ramie IFS z dedykowaną saszetką Velomann – praktyczne przechowywanie niezbędnych narzędzi.

• Napęd bezprzewodowy SRAM APEX AXS HRD / GX Eagle Transmission 12sp – płynność i niezawodność zmiany biegów.

• Karbonowe koła Velomann Terbium Tubeless Ready – niska masa i wysoka wytrzymałość.

• Hydrauliczne hamulce SRAM Apex z tarczami CenterLine 160 mm – pewne hamowanie w każdych warunkach.

• Opony Pirelli Cinturato Gravel M 45 mm – przyczepność i komfort na każdym podłożu.

• Zintegrowany klucz imbusowy w osi tylnej – niezależność w podróży.

• Włoski design Bianchi – elegancja połączona z funkcjonalnością.

Rama: Bianchi Arcadex PRO Carbon, Flat Mount 140/160 mm, BB PressFit 86.5xØ41, oś tylna 12×142 mm, kompatybilna z oponami 700×50 mm
Widelec: RockShox Rudy XPLR, skok 30 mm, Flat Mount 160/180 mm, oś 12×100 mm, tapered 1 1/8″–1.5″, offset 51 mm
Stery: Bianchi Custom Acros ICR, zintegrowane prowadzenie kabli
Manetki: SRAM Apex AXS HRD (bezprzewodowe)
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission (T-Type AXS)
Korba: SRAM Rival 1 WIDE 40T
– 170 mm (XS–SM)
– 172,5 mm (MD–LG)
– 175 mm (XL)
Suport: SRAM DUB PressFit Road Wide 86.5xØ41
Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission 10–52T, XD Driver
Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Hamulce: SRAM Apex hydrauliczne, klocki organiczne
Tarcze: SRAM CenterLine 160 mm przód/tył, Centerlock
Koła: Velomann Terbium Carbon, Tubeless Ready, 700C, profil 30 mm, szerokość wewnętrzna 25 mm
Opony: Pirelli Cinturato Gravel M Classic 45-622, tan sidewall
Mostek: Velomann AICR Alloy, -2°, 1-1/8″, długości:
– 80 mm (XS)
– 90 mm (SM)
– 100 mm (MD)
– 110 mm (LG)
– 120 mm (XL)
Kierownica: Velomann Gravel ICR Alloy, flare 16°, drop 130 mm, reach 70 mm
– 400 mm (XS–SM)
– 420 mm (MD–LG)
– 440 mm (XL)
Owijka: Bianchi Hexagon Tape, 2,5 mm, czarna
Sztyca: Velomann Carbon UD Ø27.2 mm
– 300 mm (XS)
– 350 mm (SM–MD)
– 400 mm (LG–XL)
Siodło: Velomann Mitora 149 H1, nylonowa skorupa, karbonowe szyny, piankowe wypełnienie, 250×149 mm, 230 g