Eddy Merckx Mendrisio | Silver/Red/Black | Shimano 105 Di2 2X12 | S
Eddy Merckx Mendrisio to karbonowy rower szosowy typu endurance, który łączy wysoką prędkość, sportową charakterystykę i komfort potrzebny podczas długich tras. Nie jest to spokojna szosa nastawiona wyłącznie na wygodę. Mendrisio zachowuje dynamikę, precyzję prowadzenia i bardzo dobre przeniesienie mocy, jednocześnie oferując pozycję, w której można spędzić wiele godzin bez nadmiernego obciążania pleców i ramion.
Prezentowany egzemplarz został wyposażony w elektroniczny napęd Shimano 105 Di2 2×12, zintegrowany kokpit Forza oraz koła Forza Levanto. Charakterystyczne malowanie łączące srebrnoszary kolor, intensywną czerwień i czarne akcenty podkreśla sportową sylwetkę ramy oraz wyraźnie nawiązuje do wyścigowego dziedzictwa marki Eddy Merckx.
Mendrisio sprawdzi się podczas codziennych treningów, szybkiej jazdy w grupie, długich wypraw szosowych oraz wymagających tras o zróżnicowanym profilu. To wszechstronna szosa dla rowerzysty, który nie chce wybierać pomiędzy osiągami a komfortem.
16 999,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 16 999,00 zł.14 999,00 złAktualna cena wynosi: 14 999,00 zł.
Poprzednia najniższa cena: 14 999,00 zł.
1 w magazynie
Nazwa Mendrisio nawiązuje do miejsca, w którym Eddy Merckx w 1971 roku zdobył swój drugi tytuł mistrza świata. Wyścig był pojedynkiem pomiędzy Merckxem a jego wielkim rywalem Felice Gimondim. Włoch wielokrotnie próbował zgubić młodszego przeciwnika, jednak Merckx odpowiadał na każdy atak. O zwycięstwie zdecydował sprint, w którym Belg wykorzystał swoją charakterystyczną dynamikę i eksplozywność.
Współczesny Mendrisio rozwija tę ideę w formie wszechstronnego roweru endurance. Jest szybki i efektywny, ale nie wymaga od użytkownika utrzymywania skrajnie agresywnej pozycji przez cały dzień. Pozwala sprawnie przyspieszać, pewnie pokonywać zakręty i utrzymywać wysokie tempo, a jednocześnie dobrze radzi sobie podczas wielogodzinnych treningów oraz całodniowych tras.
Rama została wykonana z włókna węglowego High Modulus Carbon. Materiał zapewnia wysoką sztywność w miejscach odpowiedzialnych za przenoszenie mocy, a jednocześnie pozwala odpowiednio kontrolować elastyczność konstrukcji. Dzięki temu rower reaguje zdecydowanie na nacisk na pedały, ale nie przenosi na użytkownika każdej nierówności asfaltu.
Charakterystycznym elementem ram Eddy Merckx są wygięte tylne widełki. Ich kształt pomaga poprawić pionową podatność tylnej części roweru, co przekłada się na lepsze tłumienie drobnych drgań i większy komfort. Jednocześnie konstrukcja zachowuje odpowiednią sztywność boczną, dzięki czemu energia wkładana w pedałowanie nie jest tracona podczas sprintów, podjazdów i mocnych przyspieszeń.
To rozwiązanie wpływa również na sposób prowadzenia Mendrisio. Rower nie sprawia wrażenia przesadnie twardego, ale pozostaje zwarty, stabilny i przewidywalny. Pozwala zachować kontrolę na gorszym asfalcie, podczas szybkich zjazdów oraz w zakrętach pokonywanych z większą prędkością.
Geometria Mendrisio została opracowana jako uniwersalna geometria endurance. Pozycja pozostaje sportowa i efektywna, ale jest mniej obciążająca niż w typowym rowerze wyścigowym. Użytkownik może utrzymywać aerodynamiczne ułożenie ciała, jednocześnie zachowując większy komfort szyi, barków i dolnej części pleców.
Takie proporcje sprawiają, że rower dobrze nadaje się do długich treningów, maratonów szosowych, weekendowych wypraw oraz szybkich przejazdów w grupie. Mendrisio nie ogranicza jednak dynamicznej jazdy. Odpowiednia sztywność ramy i stosunkowo zwarta konstrukcja pozwalają skutecznie reagować na zmiany tempa.
Za zmianę przełożeń odpowiada Shimano 105 Di2 w konfiguracji 2×12. Elektroniczny system zapewnia szybką, lekką i powtarzalną zmianę biegów. Każde naciśnięcie przycisku przekazuje sygnał do przerzutki, która wykonuje zmianę bez opóźnień wynikających z tarcia lub rozciągania tradycyjnych linek.
Napęd 2×12 oferuje szeroki zakres oraz niewielkie różnice pomiędzy kolejnymi przełożeniami. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy szosowej, gdzie możliwość precyzyjnego dopasowania kadencji pomaga utrzymywać równy rytm na płaskich odcinkach, podjazdach i podczas jazdy w grupie.
Korba Shimano 105 tworzy spójną całość z pozostałymi elementami grupy. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby efektywnie przenosić moc, zachowując rozsądną masę i wysoką trwałość. Dwie tarcze pozwalają korzystać zarówno z szybkich przełożeń na płaskim i zjazdach, jak i lżejszych ustawień potrzebnych podczas długich podjazdów.
System Shimano Di2 ogranicza liczbę elementów mechanicznych wymagających regulacji. Elektroniczna zmiana przełożeń pozostaje precyzyjna niezależnie od stopnia zabrudzenia linek, ponieważ klasyczne linki przerzutek nie występują. Ustawienia napędu można dodatkowo dopasować za pośrednictwem kompatybilnego oprogramowania Shimano.
Prezentowany egzemplarz otrzymał zintegrowany kokpit Forza. Jednoczęściowa konstrukcja kierownicy i mostka porządkuje przednią część roweru, poprawia jego aerodynamikę oraz nadaje mu nowoczesny wygląd. Przewody zostały ukryte, dzięki czemu linia kokpitu pozostaje czysta i spójna z aerodynamiczną formą ramy.
Zintegrowany kokpit zapewnia również wysoką sztywność podczas sprintów i jazdy w dolnym chwycie. Precyzyjna reakcja przedniej części roweru jest wyraźnie odczuwalna podczas mocnych przyspieszeń, szybkich zmian kierunku i jazdy na stojąco.
Rower wyposażono w koła Forza Levanto przystosowane do hamulców tarczowych. Ich profil podkreśla sportowy charakter konstrukcji i pomaga ograniczyć opór aerodynamiczny przy wyższych prędkościach. Koła dobrze komponują się zarówno wizualnie, jak i funkcjonalnie z uniwersalnym przeznaczeniem Mendrisio.
Zastosowane ogumienie posiada oznaczenie Vittoria Rubino Pro. Jest to model szosowy ukierunkowany na dobrą trwałość, przewidywalne prowadzenie i niskie opory toczenia. Sprawdza się podczas regularnych treningów, długich tras oraz codziennej jazdy po zróżnicowanym asfalcie.
Rama umożliwia montaż opon o szerokości do 30 mm. Pozwala to zastosować współczesne szosowe ogumienie zapewniające lepszy komfort, przyczepność i stabilność niż klasyczne, bardzo wąskie opony. Szersza opona może pracować przy niższym ciśnieniu, skuteczniej tłumiąc drobne nierówności.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 zapewniają wysoką skuteczność i dobrą modulację w różnych warunkach pogodowych. Ułatwiają precyzyjne kontrolowanie prędkości na długich zjazdach oraz zachowują powtarzalną pracę podczas jazdy w deszczu.
Mendrisio jest konstrukcją dla osób, które oczekują roweru szybkiego, ale nieprzesadnie nerwowego. Łączy sportową reakcję z zachowaniem odpowiedniego komfortu i stabilności. Dzięki temu może być jedynym rowerem szosowym używanym zarówno do intensywnych treningów, jak i spokojniejszych całodniowych tras.
Karbonowa rama High Modulus Carbon
Rama łączy wysoką sztywność z kontrolowaną elastycznością. Zapewnia dobre przeniesienie mocy i dynamiczne przyspieszanie, jednocześnie ograniczając zmęczenie podczas długiej jazdy.
Geometria endurance
Pozycja jest sportowa, ale mniej wymagająca niż w typowej szosie wyścigowej. Pozwala efektywnie pedałować i korzystać z dolnego chwytu bez nadmiernego obciążania pleców, szyi i ramion.
Wszechstronny charakter
Mendrisio sprawdzi się podczas szybkich treningów, jazdy w grupie, długich wycieczek, maratonów i tras o dużej liczbie podjazdów.
Charakterystyczne wygięte tylne widełki
Specjalny kształt tylnego trójkąta poprawia komfort i pionową podatność ramy, zachowując odpowiednią sztywność podczas mocnego pedałowania.
Optymalne przeniesienie mocy
Konstrukcja ramy ogranicza niepożądane ugięcia boczne. Rower sprawnie reaguje podczas sprintów, jazdy na stojąco i dynamicznych zmian tempa.
Shimano 105 Di2 2×12
Elektroniczny napęd zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. Dwanaście biegów z tyłu oraz dwie tarcze z przodu oferują szeroki zakres i płynne stopniowanie.
Elektroniczna zmiana biegów
System Di2 eliminuje klasyczne linki przerzutek. Obsługa pozostaje lekka i powtarzalna, a każde naciśnięcie przycisku wywołuje precyzyjną zmianę biegu.
Korba Shimano 105
Sztywna konstrukcja korby skutecznie przenosi moc podczas sprintów i podjazdów. Jest dopasowana do pełnego napędu Shimano 105 Di2.
Konfiguracja 2×12
Dwie tarcze z przodu zapewniają przełożenia odpowiednie zarówno do szybkiej jazdy po płaskim, jak i długich oraz stromych podjazdów.
Zintegrowany kokpit Forza
Jednoczęściowy kokpit poprawia aerodynamikę i sztywność przedniej części roweru. Ukryte przewody nadają konstrukcji czysty, nowoczesny wygląd.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów
Instalacja została ukryta wewnątrz kokpitu i ramy. Ogranicza to opór powietrza, ułatwia czyszczenie i podkreśla minimalistyczną formę roweru.
Koła Forza Levanto
Koła o sportowym profilu dobrze odpowiadają dynamicznemu charakterowi Mendrisio. Pomagają utrzymywać wysoką prędkość i zapewniają stabilne prowadzenie.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Układ Shimano 105 zapewnia wysoką siłę oraz precyzyjną modulację. Zachowuje skuteczność podczas deszczu i długich zjazdów.
Prześwit na opony do 30 mm
Rama pozwala zastosować nowoczesne szosowe ogumienie o większej objętości. Poprawia to komfort, przyczepność i kontrolę na gorszym asfalcie.
Vittoria Rubino Pro
Opony zostały stworzone z myślą o regularnym treningu i długich trasach. Łączą dobre toczenie, trwałość oraz przewidywalne zachowanie w zakrętach.
Sportowo-komfortowe prowadzenie
Mendrisio pozostaje szybki i responsywny, ale nie wymaga skrajnie agresywnej pozycji. Dzięki temu dobrze sprawdza się podczas wielogodzinnych tras.
Wyjątkowe malowanie
Połączenie srebrnoszarej ramy z czerwonymi i czarnymi elementami podkreśla sportowe pochodzenie modelu oraz nawiązuje do klasycznych barw wyścigowych.
Nawiązanie do mistrzostwa świata
Nazwa modelu upamiętnia zwycięstwo Eddy’ego Merckxa w mistrzostwach świata w Mendrisio w 1971 roku.
Model
- Eddy Merckx Mendrisio
- karbonowy rower szosowy endurance
- konstrukcja przeznaczona do szybkiej i długodystansowej jazdy
Rama
- High Modulus Carbon
- geometria endurance
- charakterystyczne wygięte tylne widełki
- wysoka sztywność boczna
- poprawiona pionowa podatność tylnego trójkąta
- wewnętrzne prowadzenie przewodów
- hamulce tarczowe
- prześwit na opony do 30 mm
- rozmiar S
Widelec
- konstrukcja karbonowa
- pełna integracja przewodu hamulcowego
- mocowanie hamulca tarczowego
- sztywna oś
Napęd
- Shimano 105 Di2
- elektroniczna zmiana przełożeń
- konfiguracja 2×12
- bezprzewodowa komunikacja klamkomanetek z systemem
- możliwość konfiguracji ustawień napędu
Korba
- Shimano 105
- konfiguracja dwurzędowa
- 50/34
Przerzutka przednia
- Shimano 105 Di2
- elektroniczna
- 2-rzędowa
Przerzutka tylna
- Shimano 105 Di2
- elektroniczna
- 12-rzędowa
Klamkomanetki
- Shimano 105 Di2
- hydrauliczna obsługa hamulców
- elektroniczna zmiana biegów
Kaseta
- Shimano
- 12-rzędowa
- 11-34
Łańcuch
- Shimano
- kompatybilny z napędem 12-rzędowym
Hamulce
- Shimano 105
- hydrauliczne hamulce tarczowe
Koła
- KARBONOWE Forza Levanto
- konstrukcja do hamulców tarczowych
- sportowy profil obręczy
Opony
- Vittoria Rubino Pro 25c
- szosowe
- maksymalny obsługiwany przez ramę rozmiar opony: 30 mm
Kokpit
- zintegrowany kokpit Forza
- 400/42
- 110
- flara 5
- zintegrowany uchwyt na licznik
Sztyca
- karbonowa
- aerodynamiczny profil





