Strasbourg C został zaprojektowany jako wszechstronny karbonowy rower gravelowy, który dobrze radzi sobie w znacznie trudniejszym terenie niż klasyczny szybki gravel na wąskich oponach. Jego konstrukcja skupia się na stabilności, przyczepności i kontroli, ale nie rezygnuje z dynamiki potrzebnej podczas szybkich przejazdów po asfalcie i twardych szutrach.
Geometria adventure gravel wykorzystuje nisko położony środek ciężkości. Dzięki temu rower zachowuje spokojne i przewidywalne prowadzenie podczas jazdy po luźnej nawierzchni, na stromych zjazdach oraz w zakrętach pokonywanych z większą prędkością. Stabilna pozycja pomaga również wtedy, gdy rower zostanie wyposażony w torby bikepackingowe lub dodatkowy bagaż.
Karbonowa rama zapewnia odpowiedni balans pomiędzy niską masą, sztywnością i tłumieniem drgań. Konstrukcja sprawnie reaguje na nacisk na pedały, a jednocześnie ogranicza część wibracji powstających na nierównych drogach. Ma to szczególne znaczenie podczas wielogodzinnej jazdy, kiedy komfort wpływa nie tylko na wygodę, ale również na możliwość utrzymania wysokiego tempa.
Strasbourg C oferuje prześwit na opony o szerokości do 48 mm. Pozwala to dopasować ogumienie do konkretnego sposobu użytkowania – od szybkich opon gravelowych po szerokie modele przeznaczone na piasek, błoto, kamienie i bardziej wymagające leśne trasy.
W prezentowanym egzemplarzu zastosowano opony Vittoria Terreno Dry TLR o szerokości 47 mm. To niemal maksymalny rozmiar przewidziany dla tej ramy, dzięki czemu rower oferuje bardzo dobre podparcie, przyczepność i komfort na nierównych nawierzchniach.
Charakterystyczny bieżnik Vittoria Terreno Dry został zaprojektowany z myślą o szybkiej jeździe po suchych i twardych trasach. Niska, gęsta struktura w środkowej części ogranicza opory toczenia, natomiast bardziej wyraźne klocki boczne poprawiają kontrolę w zakrętach i na luźniejszych fragmentach.
Konstrukcja TLR pozwala przygotować opony do jazdy bezdętkowej. Zastosowanie mleka uszczelniającego umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu, zwiększa przyczepność i ogranicza ryzyko przebicia spowodowanego dobiciem klasycznej dętki.
Napęd Shimano GRX 2×12 zapewnia szeroki zakres oraz płynne stopniowanie przełożeń. Dwie tarcze z przodu dobrze sprawdzają się w rowerze, który ma być wykorzystywany zarówno na szybkich odcinkach, jak i w górzystym terenie.
Korba 46/32T pozwala efektywnie pedałować na asfalcie i szybkich szutrach, a jednocześnie oferuje lekkie przełożenie potrzebne na stromych podjazdach. W połączeniu z kasetą 11-42T rower zachowuje duży zakres odpowiedni także do wypraw z obciążeniem.
Układ 2×12 oferuje mniejsze różnice pomiędzy kolejnymi przełożeniami niż większość napędów 1x. Ułatwia to utrzymywanie równej kadencji podczas długiej jazdy, treningu i szybkich przejazdów po płaskiej nawierzchni.
Koła Forza Levanto DB zostały dopasowane do gravelowego charakteru roweru oraz szerokich opon 47 mm. Zapewniają odpowiednie podparcie ogumienia i stabilność podczas jazdy po nierównych drogach. Oznaczenie DB odnosi się do wersji przystosowanej do hamulców tarczowych.
W przekazanej konfiguracji producent określa koła jako Forza Levanto DB. Dane źródłowe nie wskazują jednoznacznie, że jest to karbonowa wersja Levanto 6, dlatego w specyfikacji pozostawiono dokładne oznaczenie wynikające z konfiguracji.
Gravelowa kierownica Ritchey Butano Comp o szerokości 42 cm zapewnia pewne prowadzenie oraz kilka wygodnych pozycji dłoni. Jej konstrukcja została opracowana z myślą o długich trasach i kontroli podczas jazdy w dolnym chwycie.
Mostek o długości 90 mm zapewnia dobrą równowagę między stabilnością a możliwością szybkiej zmiany kierunku. Zestaw komponentów FORZA tworzy spójny kokpit dopasowany do ramy w rozmiarze M.
Siodło Selle San Marco Aspide Short posiada krótki, sportowy profil. Ułatwia przyjęcie dynamicznej pozycji i umożliwia swobodne przesuwanie się podczas mocniejszego pedałowania, podjazdów oraz jazdy w bardziej technicznym terenie.
Dużą zaletą Strasbourg C są rozbudowane możliwości montażu dodatkowego wyposażenia. Rama posiada trzy punkty na dolnej rurze, umożliwiające zmianę położenia koszyka na bidon. Niższe ustawienie pozostawia więcej przestrzeni na dużą torbę w głównym trójkącie.
Dwa punkty na górnej rurze pozwalają zamontować niewielką torbę na telefon, jedzenie lub podręczne narzędzia. Dodatkowe mocowania pod ramą mogą służyć do przewożenia kolejnego bidonu albo pojemnika serwisowego.
Na obu stronach widelca znajdują się po trzy punkty montażowe. Można na nich umieścić koszyki cargo, lekkie torby, dodatkowe bidony lub inne wyposażenie bikepackingowe.
Rama oraz widelec posiadają również mocowania błotników i bagażnika. Strasbourg C może dzięki temu pełnić funkcję sportowego gravela, roweru wyprawowego, całorocznego roweru do pracy lub uniwersalnej konstrukcji do długiej turystyki.
Najważniejsze cechy
Karbonowa rama gravel adventure
Rama z włókna węglowego łączy odpowiednią sztywność, niską masę i tłumienie drgań. Została zaprojektowana do długiej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach oraz wymagających tras poza asfaltem.
Stabilna geometria
Geometria adventure gravel i nisko położony środek ciężkości zapewniają spokojne, przewidywalne prowadzenie. Rower zachowuje kontrolę na luźnych zjazdach, szybkich zakrętach oraz podczas jazdy z bagażem.
Prześwit na opony do 48 mm
Duża przestrzeń w ramie i widelcu pozwala stosować szerokie ogumienie. Użytkownik może dopasować rower do szybkich szutrów, piasku, błota i bardziej wymagających leśnych dróg.
Vittoria Terreno Dry TLR 47 mm
Szerokie opony zapewniają wysoki komfort i bardzo dobre podparcie na luźnej nawierzchni. Drobny bieżnik w środkowej części sprzyja szybkiej jeździe, a boczne klocki poprawiają kontrolę w zakrętach.
Konstrukcja Tubeless Ready
Opony można przygotować do jazdy bezdętkowej. Pozwala to obniżyć ciśnienie, zwiększyć trakcję oraz ograniczyć ryzyko klasycznych przebić.
Shimano GRX 2×12
Gravelowy napęd Shimano zapewnia szeroki zakres i precyzyjną zmianę przełożeń. Konfiguracja 2×12 sprawdza się na trasach łączących asfalt, szuter, strome podjazdy i szybkie zjazdy.
Korba 46/32T
Duża tarcza 46T pozwala utrzymywać wysoką prędkość na płaskiej nawierzchni, natomiast mała 32T ułatwia jazdę na podjazdach i w bardziej wymagającym terenie.
Kaseta 11-42T
Szeroki zakres kasety zapewnia lekkie przełożenia na strome odcinki i jazdę z bagażem. Jednocześnie rower zachowuje odpowiednie przełożenia do szybkiego przemieszczania się.
Płynne stopniowanie biegów
Dwanaście przełożeń z tyłu oraz dwie tarcze z przodu ułatwiają utrzymywanie optymalnej kadencji. To ważne podczas długich tras, treningów i szybkiej jazdy po zmiennej nawierzchni.
Koła Forza Levanto DB
Koła przeznaczone do hamulców tarczowych zapewniają odpowiednie podparcie szerokich opon i stabilność podczas jazdy gravelowej.
Kierownica Ritchey Butano Comp
Gravelowa kierownica zapewnia wygodne pozycje dłoni i dobrą kontrolę w dolnym chwycie. Szerokość 42 cm odpowiada sportowej konfiguracji roweru w rozmiarze M.
Siodło Selle San Marco Aspide Short
Krótki profil wspiera dynamiczną pozycję i pozwala swobodnie zmieniać ułożenie ciała. Sprawdza się podczas mocnego pedałowania i wielogodzinnej jazdy.
Rozbudowane możliwości montażowe
Liczne gwintowane punkty pozwalają zamontować torby, dodatkowe bidony, koszyki cargo, błotniki i bagażnik.
Regulowane położenie bidonu
Trzy punkty na dolnej rurze umożliwiają zamontowanie koszyka wyżej lub niżej. Pozwala to lepiej wykorzystać przestrzeń wewnątrz ramy.
Mocowania na górnej rurze
Dwa punkty służą do bezpośredniego montażu torby na drobne akcesoria, żywność lub telefon.
Mocowania pod ramą
Dodatkowe otwory umożliwiają przewożenie kolejnego bidonu, pojemnika narzędziowego lub elementów wyposażenia wyprawowego.
Punkty montażowe na widelcu
Po trzy mocowania z każdej strony widelca pozwalają zamontować koszyki cargo, lekkie torby i dodatkowe wyposażenie.
Mocowania błotników i bagażnika
Rower można przygotować do całorocznych dojazdów, klasycznej turystyki i dłuższych wypraw z sakwami.
Projekt Forest Sand
Bazowy piaskowy beż został zestawiony z metaliczną zielenią Racing Green oraz białymi detalami. Kompozycja jest elegancka, naturalna i dobrze pasuje do terenowego charakteru Strasbourg C.
