Eddy Merckx Strasbourg C | Black | Apex AXS | L

Opis

Strasbourg C powstał z myślą o osobach, które szukają gravela gotowego na znacznie więcej niż szybkie przejazdy po równych szutrach. Karbonowa rama, stabilna geometria oraz miejsce na szerokie ogumienie sprawiają, że rower dobrze radzi sobie na luźnej nawierzchni, kamienistych drogach, leśnych ścieżkach i długich trasach o mieszanym charakterze.

Nazwa modelu nawiązuje do pamiętnego zwycięstwa Eddy’ego Merckxa w Strasburgu podczas Tour de France w 1971 roku. Belgijski zawodnik potwierdził wtedy swoją klasę, wygrywając sprint z Rogerem De Vlaeminckiem na szutrowej nawierzchni. Współczesny Strasbourg rozwija tę ideę, łącząc szybkość z odpornością i pewnym prowadzeniem poza asfaltem.

Geometria została zaprojektowana w kierunku adventure gravel. Nisko położony środek ciężkości poprawia stabilność roweru i pomaga zachować kontrolę na szybkich zjazdach, luźnych zakrętach oraz podczas jazdy z bagażem. Rower prowadzi się spokojnie i przewidywalnie, nie tracąc przy tym sportowego charakteru potrzebnego podczas dynamicznej jazdy.

Duży prześwit pozwala stosować opony o szerokości do 48 mm. Dzięki temu użytkownik może dopasować ogumienie do konkretnej trasy: od szybkich opon na twarde szutry, przez bardziej uniwersalne modele na codzienną jazdę, aż po agresywniejsze bieżniki przeznaczone na błoto i techniczne odcinki.

W prezentowanej konfiguracji zastosowano Vittoria Mezcal TLR o szerokości 44 mm. To szerokie, szybkie i bardzo wszechstronne ogumienie, które zapewnia dobre podparcie na luźnej nawierzchni, wysoki komfort oraz niskie opory toczenia na twardszych odcinkach. Konstrukcja Tubeless Ready pozwala przygotować zestaw do jazdy bezdętkowej.

Za zmianę przełożeń odpowiada elektroniczny napęd SRAM Apex XPLR AXS 1×12. Bezprzewodowa transmisja sygnału pomiędzy klamkomanetkami a tylną przerzutką eliminuje mechaniczne linki i zapewnia precyzyjną, powtarzalną zmianę biegów. System jest prosty w obsłudze, a sposób działania przycisków można dostosować za pośrednictwem aplikacji SRAM AXS.

Układ 1×12 wykorzystuje korbę z zębatką 42T oraz kasetę 11-44T. Taka konfiguracja dobrze sprawdza się na trasach gravelowych o zróżnicowanym profilu. Zębatka 42T pozwala utrzymywać wysoką prędkość na asfalcie i szybkich szutrach, natomiast największa koronka 44T zapewnia lekkie przełożenie na strome podjazdy i jazdę z dodatkowym bagażem.

Brak przedniej przerzutki upraszcza napęd, ogranicza liczbę elementów wymagających regulacji i pozwala skupić się wyłącznie na obsłudze tylnej kasety. To praktyczne rozwiązanie szczególnie w trudniejszych warunkach, kiedy rower ma kontakt z błotem, piaskiem i wodą.

Koła DT Swiss G 1800 zostały stworzone specjalnie do jazdy gravelowej. Oferują odpowiednią wytrzymałość, dobrą sztywność oraz wysoką jakość wykonania. Są przygotowane do systemu bezdętkowego, co pozwala obniżyć ciśnienie w oponach, poprawić przyczepność i zmniejszyć ryzyko przebicia przez dobicie dętki.

Kokpit wykorzystuje kierownicę Ritchey Butano Comp o szerokości 42 cm oraz komponenty FORZA. Kierownica została opracowana z myślą o jeździe gravelowej i zapewnia stabilny chwyt podczas szybkich zjazdów oraz jazdy po nierównych trasach. Mostek o długości 90 mm dobrze odpowiada rozmiarowi L i wspiera naturalne, przewidywalne prowadzenie.

Siodło Selle San Marco Short-Fit ma krótki, nowoczesny profil i umożliwia przyjęcie sportowej pozycji bez nadmiernego nacisku w przedniej części. Takie rozwiązanie dobrze sprawdza się podczas długich tras, częstych zmian pozycji i bardziej dynamicznej jazdy.

Strasbourg C wyróżnia się rozbudowanymi możliwościami montażowymi. Trzy punkty na dolnej rurze pozwalają ustawić koszyk na bidon wyżej lub niżej. Niższe położenie pozostawia więcej miejsca na dużą torbę w głównym trójkącie ramy.

Dodatkowe punkty znajdują się na górnej rurze, pod ramą oraz po obu stronach przedniego widelca. Ułatwia to montaż toreb, koszyków, uchwytów i dodatkowego wyposażenia. Rama oraz widelec posiadają również mocowania błotników i bagażnika, dzięki czemu rower można przygotować do codziennych dojazdów, turystyki z sakwami lub wielodniowego bikepackingu.

• Karbonowa rama Strasbourg C

  Lekka rama z włókna węglowego została zaprojektowana z myślą o wymagającej jeździe gravelowej. Łączy odpowiednią sztywność, komfort i odporność potrzebną na długich trasach poza asfaltem.

  Geometria adventure gravel

  Stabilna geometria i nisko położony środek ciężkości zapewniają spokojne, kontrolowane prowadzenie. Rower dobrze radzi sobie na szybkich zjazdach, luźnych zakrętach i podczas jazdy z bagażem.

  Prześwit na opony do 48 mm

  Duża przestrzeń w ramie i widelcu pozwala dopasować szerokość ogumienia do charakteru trasy. Można zastosować szybkie opony gravelowe lub szersze modele przeznaczone na trudniejsze nawierzchnie.

  Vittoria Mezcal TLR 44 mm

  Szerokie opony oferują dobry balans pomiędzy szybkością, przyczepnością i komfortem. Sprawdzają się na szutrach, drogach leśnych i mieszanych trasach o sportowym charakterze.

  Tubeless Ready

  Opony i koła można przygotować do jazdy bezdętkowej. Pozwala to stosować niższe ciśnienie, zwiększyć trakcję i ograniczyć ryzyko przebicia przez dobicie dętki.

  SRAM Apex XPLR AXS 1×12

  Bezprzewodowy napęd elektroniczny zapewnia szybką, precyzyjną i powtarzalną zmianę przełożeń. Został opracowany specjalnie z myślą o jeździe gravelowej.

  Bezprzewodowa zmiana biegów

  System AXS eliminuje klasyczne linki przerzutki. Obsługa pozostaje lekka i intuicyjna niezależnie od warunków pogodowych i stopnia zabrudzenia roweru.

  Korba 42T

  Zębatka 42T zapewnia dobry kompromis pomiędzy prędkością na płaskim a możliwością pokonywania podjazdów. Jest odpowiednia do sportowej jazdy gravelowej i długich tras.

  Kaseta 11-44T

  Szeroki zakres przełożeń pozwala sprawnie poruszać się po asfaltowych odcinkach, szybkich szutrach i stromych wzniesieniach. Największa zębatka ułatwia jazdę z bagażem.

  Prosty napęd 1x

  Brak przedniej przerzutki ogranicza liczbę elementów, upraszcza obsługę i zmniejsza ryzyko problemów w błocie oraz na trudniejszych trasach.

  Koła DT Swiss G 1800

  Gravelowy zestaw DT Swiss zapewnia odpowiednią trwałość, sztywność i precyzję prowadzenia. Koła są przygotowane do szerokich opon i jazdy bezdętkowej.

  Kierownica Ritchey Butano Comp

  Gravelowa kierownica oferuje pewny chwyt oraz dobrą kontrolę podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Szerokość 42 cm odpowiada sportowemu charakterowi konfiguracji.

  Siodło Selle San Marco Short-Fit

  Krótki profil ułatwia przyjęcie dynamicznej pozycji i zapewnia stabilne podparcie podczas mocniejszego pedałowania. Sprawdza się również na długich trasach.

  Rozbudowane punkty montażowe

  Liczne gwintowane otwory na ramie i widelcu umożliwiają montaż dodatkowych bidonów, toreb, uchwytów, błotników i bagażnika.

  Trzy pozycje na dolnej rurze

  Koszyk na bidon można zamontować wyżej lub niżej. Niższe ustawienie pozostawia więcej miejsca na torbę bikepackingową wewnątrz ramy.

  Mocowania na górnej rurze

  Dwa punkty montażowe pozwalają zamocować małą torbę na najpotrzebniejsze przedmioty, jedzenie, telefon lub narzędzia.

  Mocowanie pod ramą

  Dodatkowe punkty pod dolną rurą umożliwiają przewożenie kolejnego bidonu, pojemnika narzędziowego lub wyposażenia wyprawowego.

  Punkty na widelcu

  Po trzy mocowania po obu stronach widelca pozwalają instalować koszyki cargo, lekkie torby lub dodatkowe bidony.

  Mocowania błotników i bagażnika

  Strasbourg C można przystosować do całorocznych dojazdów, klasycznej turystyki oraz wypraw z sakwami.

  Indywidualne malowanie My Merckx

  Konfigurator My Merckx pozwala tworzyć indywidualne połączenia kolorów i wykończeń. Prezentowany egzemplarz łączy matową czerń z antracytem metalicznym.

  Kolor Black / Anthracite Metallic

  Czerń stanowi podstawę eleganckiego, wyścigowego projektu, a metaliczny antracyt dodaje ramie głębi. Matowe wykończenie podkreśla nowoczesny i surowy charakter roweru.

• Model

  • Eddy Merckx Strasbourg C 7
  • konfiguracja My Merckx
  • numer konfiguracji AFE3RL4MYD

  Rama

  • karbonowa konstrukcja Strasbourg C
  • geometria adventure gravel
  • nisko położony środek ciężkości
  • prześwit na opony do 48 mm
  • liczne punkty montażowe do bikepackingu
  • mocowania błotników
  • mocowania bagażnika
  • trzy punkty montażowe na dolnej rurze
  • dwa punkty montażowe na górnej rurze
  • dwa punkty montażowe pod ramą
  • trzy punkty montażowe po obu stronach widelca

  Rozmiar

  • L

  Projekt

  • My Merckx

  Kolor podstawowy

  • Black
  • kod koloru 8

  Kolor dodatkowy

  • Anthracite Metallic

  Wykończenie

  • matowe

  Napęd

  • SRAM Apex XPLR AXS
  • elektroniczny
  • bezprzewodowy
  • konfiguracja 1×12

  Korba

  • SRAM Apex XPLR
  • zębatka 42T
  • długość ramion 172,5 mm

  Kaseta

  • zakres 11-44T
  • 12-rzędowa

  Koła

  • DT Swiss G 1800
  • gravelowy zestaw kół
  • Tubeless Ready

  Opony

  • Vittoria Mezcal TLR
  • szerokość 44 mm
  • konstrukcja Tubeless Ready

  Kierownica

  • Ritchey Butano Comp
  • szerokość 42 cm

  Mostek

  • FORZA
  • długość 90 mm

  Pozostałe elementy kokpitu

  • komponenty FORZA

  Siodło

  • Selle San Marco Short-Fit

Eddy Merckx tworzy rowery dla tych, którzy chcą więcej – na rowerze i poza nim. Dla odkrywców, ambitnych kolarzy i ludzi głodnych kolejnych kilometrów. Dokładnie tak, jak legendarny Cannibal.

Rowery Eddy Merckx projektowane są z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy. Marka słynie z wyjątkowej równowagi pomiędzy osiągami, komfortem i estetyką – niezależnie od tego, czy mówimy o rowerach szosowych, all-road czy gravelowych. To maszyny, które nie tylko jadą szybko, ale też zachęcają do długich, jakościowych kilometrów.

DNA marki wywodzi się bezpośrednio od jednego z najwybitniejszych kolarzy w historii. Osiągnięcia Eddy’ego Merckxa, jego mentalność, determinacja i bezkompromisowe podejście do ścigania są fundamentem każdego projektu. Każdy model opowiada własną historię – zawsze powiązaną z konkretnym, legendarnym zwycięstwem.

Każdy rower Eddy Merckx opuszczający fabrykę jest symbolem belgijskiego rzemiosła i precyzji. Powstaje z myślą o tym, aby wyciągnąć maksimum z każdej jazdy – bez względu na to, dokąd prowadzi trasa.

Marka Eddy Merckx Bikes jest częścią Belgian Cycling Factory, a projektowanie i produkcja odbywają się w Beringen, w Belgii – w sercu europejskiej kultury kolarskiej.